ESPORTE: Dez dicas de equipamentos para você ser um ciclista equipado

As bikes cada vez mais tomaram espaço nas ruas da cidade grande, campo e competições. Seja por meio de transporte, lazer ou esporte, as magrelas estão aí e cada vez mais com mais opções e possibilidades. Mas para isso é bom ficar atento a equipamentos de proteção, seguranças ou as novidades do mercado em matéria de bikes. Seja para rodar na cidade, estrada ou montanhas, confira nossa lista de dez produtos sugeridos e boa pedalada.

Capacete Airnet - Com visual limpo e simples, o capacete Airnet é a combinação ideal de funcionalidade e desempenho para ciclistas em busca de aventura e estilo. Preço sugerido: R$ 829,90

Luvas BG Gel - A luva de dedos longos com acolchoamento com Body Geometry Gel proporciona máximo conforto e proteção, reduzindo a fadiga e a dormência das mãos como nenhuma outra. Preço sugerido: R$ 164,90 

Diverge Comp Carbon - É uma máquina de exploração de alta eficiência. Com altura do movimento central e ângulo da caixa de direção exclusivos, a Diverge proporciona confiança e pedaladas macias em qualquer terreno. Ao mesmo tempo, o quadro e garfo em carbono top de linha FACT 10r conferem eficiência e conforto para longas aventuras no selim. E com a potência e modulação dos freios a disco Shimano com acionamento hidráulico, a Diverge Comp rapidamente se transforma na bike perfeita para sair pedalando e começar a explorar as estradas onde poucos chegam. Preço sugerido: R$ 20.999,00 

Epic FSR Comp Carbon - Feita para mover-se rapidamente no terreno, subir soberbamente e mantê-lo fora de perigo com uma suspensão dianteira e traseira modificada e inteligente. É uma bike de corrida exemplar com componentes confiáveis como cassetes SRAM 2x10 e freios Shimano Deore. Preço sugerido: R$ 24.799,00 

Sapatilhas Recon Mixed Terrain - Quando o asfalto termina, entra a Recon. Projetada para pilotos que adoram quando o asfalto acaba e começa o terreno com cascalho, a sapatilha Recon Terreno Misto é a combinação perfeita de durabilidade, conforto e aventura. Com sua sola rígida em carbono FACT e palmilha Body Geometry, o ciclista vai sentir uma conexão perfeita com a bike, que transforma-se em potência, tanto nas pedaladas em estradas de terra, quanto asfaltadas. E quando você se depara com obstáculos onde precisa carregar a bike, a sola aderente SlipNot™ confere uma aderência superior para andar nos terrenos mais acidentados. Rode na estrada e fora dela com as confortáveis e versáteis sapatilhas Recon. Preço sugerido: R$ 1.349,90 

SL Pro Bib Short - Vestuário para a prática do ciclismo com a alta performance da tecnologia Body Geometry. Preço sugerido: R$ 819,90 

Onde encontrar 
www.specialized.com.br
www.ospreypacks.com
www.suunto.com
www.oakley.com.br
www.tf.com.br

OBJETO DE DESEJO: Bike de grife - Os lançamentos em duas rodas das grandes marcas de automóveis

Cada vez mais comum no mercado, a nova tendência de grandes montadoras de carros de luxo em lançar uma linha de super bikes. Com modelos diferenciados, as modernas bicicletas muitas vezes custam mais que os próprios automóveis. Algumas marcas chegam a lançar modelos que vão do urbano ao esportivo de competição. Sempre com design de ponta, materiais inovadores e um número limitado de unidades, dando aquele tom de exclusividade a quem compra. Por outro lado é uma forma de certos consumidores conseguirem ter na garagem uma autêntica Ferrari ou uma McLaren, feito exclusivo para poucos afortunados. Afinal não é um carro, mas ainda é uma verdadeira máquina. 

BMW BIKE
Com mais de 60 anos de know-how, a montadora BMW conta com uma divisão para a fabricação de bicicletas de alta performance. A cada ano, um novo modelo da série ‘M’, exclusiva da BMW, é lançado. Novos componentes, cores fortes e mais tecnologia reforçam a atração pelas bikes de uma das grifes mais desejadas do planeta. Destinadas tanto para os ciclistas urbanos quanto para os mountain bikers, as bicicletas BMW têm conquistado cada vez mais adeptos.

Dessa linha de bicicletas da grife, destacamos alguns modelos como a BMW Mountain Bike Enduro, com aro e selim na cor verde, rodas Crank Brothers e suspensão Fox 32 de 140 mm de curso. E pesando apenas de 14,8kg.  Um dos maiores destaque da linha, a BMW M Bike Carbon Racer, confeccionada inteiramente em carbono, o que a deixa extremamente leve, além da estrutura rígida, livre de corrosão e altamente resistente a impactos. Seu quadro possui um visual high-tech em tom anthracite, garantido pela fibra de carbono. O logotipo ‘BMW M’ aparece na lateral do quadro, próximo ao guidão. Ela vem equipada com câmbio e sistema de freios super eficientes Shimano Ultegra, que permitem ao ciclista realizar trocas de marcha com agilidade e ganhar aceleração muito facilmente, além de diminuir a velocidade ou parar com suavidade. A altura do quadro disponível vem nos tamanhos: 52, 54, 56, 58 e 60 cm. Em médias as bikes custam entre US$ 1.200,00 a US$ 4 mil. Para maiores informações, visite o site: www.bmwgroup.com

Já a famosa, CF7 é o ponto de referência tecnológica em bikes, uma colaboração entre Colnago e Ferrari, dois incontestáveis líderes mundiais da indústria e feitos na Itália, ligadas, desde 1987. O modelo foi lançado em comemoração ao aniversário de 60 anos da marca. A CF7 é feita em fibra de carbono com a mesma tecnologia utilizada pela Ferrari na Fórmula 1. Vem com os componentes top de linha Super Record da Campagnolo. Foi lançada no final de 2009, tem produção limitada e custa em torno de US$ 15 mil na Europa, se fosse vendida no Brasil, custaria cerca de R$ 60.000,00. Para maiores informações, visite o site:

www.colnago.com

MERCEDES BENZ BIKE
Conhecida pelos carros luxuosos, a fabricante de automóveis Mercedes-Benz lançou uma linha especial de bicicletas esportivas com diâmetro de 29 polegadas (incluindo pneus). Que proporcionam maior tração, um funcionamento mais suave e pedalar com estabilidade são os méritos destas bicicletas. A tecnologia de ponta, design inovador e a qualidade da marca Mercedes-Benz, são os diferenciais básicos dessas bicicletas, que são desenvolvidas e produzidas em parceria com a Hesse, vencedora do prêmio ADP Rotwild de fabricantes de bicicletas.

Sua geometria oferece uma série de benefícios para os iniciantes e ciclistas experientes igualmente: como o sistema Twentyniners que permite passar por cima de obstáculos com maior facilidade, mantendo a sua dinâmica de forma mais eficaz e oferece uma melhor tração. As bicicletas apresentam uma estrutura impressionante e possuem componentes de alta qualidade. Tais como o garfo de suspensão NRX-LO D, engrenagens Shimano Deore e Shimano hidráulico a disco de freios. Com uma combinação de cores branco / prata dando o caráter desportivo destes modelos de bicicletas. Os modelos estão disponíveis em três tamanhos de quadro (49 cm, 52 cm, 55 cm).

Já o modelo Trekkingbike é uma fiel companheira tanto para o dia-a-dia como para lazer e aventura. Com um design atraente, a Trekking está disponível em alturas de quadro de 51 cm e 54 cm, e seu peso é de apenas 6,9 kg, graças à sua estrutura de fibra de carbono que é produzida de acordo com o princípio de tubo para tubo. O design exclusivo inclui rodas RR 1450.

Outro modelo de destaque da marca alemã é a bicicleta dobrável chamada de Folding Bike. Compacta, leve e sustentável, segundo a montadora. A bicicleta conta com oito marchas, freios a disco e suspensão dianteira e traseira independentes. A Folding Bike é fácil de ser usada e levam-se apenas alguns segundos para monta-la. O usuário ainda tem duas opções para dobra-la e, como o espaço ocupado é pequeno (mede 80x80x35 cm), é possível leva-la dentro do próprio carro. O modelo custa o equivalente a US$ 1.800 e está disponível nas cores branca e prata. 

AUDI DUO
Com o intuito de reforçar a imagem da famosa marca com outros produtos que tragam um diferencial, a Audi lançou sua linha de bikes desenvolvida em parceria com o estúdio americano Renome Design. E a Audi foi feliz na apresentação da sua bicicleta, pois, além de incluir modernas peças da indústria, ainda inovou utilizando madeira no quadro, seguindo o mesmo padrão usado em detalhes internos dos seus automóveis. Feitas artesanalmente, uma a uma, não dispensou o uso de modernas peças de alumínio e fibra de carbono, freios a disco nas duas rodas e iluminação por leds. Além de vir equipada com Shimano Nexus de 8 velocidades, com marchas dentro do cubo. A linha é composta de três modelos exclusivíssimos: 

DUO SPORT: Essa bike esportiva é ideal para ciclistas mais experientes e longas distâncias. O sistema transmissão por correia Gates CenterTrack está equipado com o câmbio de 11 marchas Shimano Alfine, também de baixa manutenção e sem a necessidade de aplicação de graxa. A Duo Sport conta com guidão para longas distâncias e pneus de 28 mm, resistentes a furos e que oferece menor resistência à rolagem, conseqüentemente gerando menos atrito e tornando as pedaladas mais eficientes. O preço da Duo Sport é de R$ 11,9 mil (US$ 7.350).

As bicicletas Duo podem ser adquiridas nos representantes Audi nos Estados Unidos, ou através do site oficial da divisão Audi Collection, que conta ainda com uma sofisticada linha de lifestyle assinada pela marca alemã. Para maiores informações, visite o site:

www.audi-collection.com

Com aerodinâmica desenvolvida com técnicas vindas da Fórmula 1, para melhor performance em alta velocidade, a bike leva o nome do Land Rover mais ousado dos últimos tempos, a Range Rover Evoque. Fabricada pela Karbona, ela tem quadro de fibra de carbono e conta com rodas de aro 27, enquanto a transmissão é Shimano de 20 marchas. A bicicleta foi criada pela equipe de Design da Land Rover, conduzida pelo diretor Gerry McGovern, a bike Evoque foi projetada para ser rápida e ágil nas ruas e estradas e, assim, torna-se um acessório do carro.

Uma bicicleta que pesa apenas 6,2 kg, mas custa R$ 30 mil. Repleta de curvas, o quadro de fibra de carbono melhora o desempenho em até 15%. “Não nos focamos em limitações, apenas em criar a melhor bike de todos os tempos”, afirma o designer Brad Paquin.

Fonte:  Auto Esporte, G1, Bike Magazine, Bicionario, Blog de Luxo

ESPORTE: COMECE JÁ A PEDALAR E SINTA OS BENEFÍCIOS DESSA ATIVIDADE FÍSICA

A bicicleta existe há tempos. E há tempos ela vem sendo usada com meio de transporte por milhares de brasileiros. É parte da infância celebrar o dia em que se livra das duas rodinhas de apoio e sair pedalando livremente saboreando a conquista do equilíbrio! Nas academias ela também está no rol dos exercícios para ficar em forma e com a saúde em dia. Hoje com a preocupação ambiental, de trânsito caótico, de cuidar do corpo, mente e da vontade de viver mais a cidade onde se mora a bicicleta ganha cada vez mais status de necessidade básica. Então caro leitor, se você ainda não adquiriu este hábito maravilhoso de pedalar, leia nossa matéria e se anime para tal.

SAÚDE SOBRE DUAS RODAS
PARA O CORPO

Pedalar mexe com várias partes do corpo por isso os benefícios são múltiplos. Podemos começar com os benefícios para o coração, já que o ciclismo melhora as condições cardiovasculares uma vez que as contrações cardíacas se tornam mais eficazes levando o sangue ao cérebro mais rapidamente. E daí, além do coração a alma também se beneficia já que essa melhora cardíaca diminui a incidência de angústia, ansiedade e a temida depressão. Isso sem falar das chances de infarto, angina e outros tipos de ataques cardíacos que caem consideravelmente. Coração e mente em equilíbrio a imunidade se eleva e o corpo fica mais forte para combater infecções e bactérias. 

Para quem anda com excesso de peso ou gordura saliente, a bike também é uma excelente aliada. Segundo pesquisas em uma hora de pedal chega-se a queimar até 700 calorias. Como não há impacto nas articulações, consegue-se pedalar mais tempo, sem sentir desconforto ou dor do que outros exercícios. Por isso é bastante comum que idosos e pessoas com algum problema de articulação sejam vistos mais nas bicicletas que na esteira ou transport por exemplo. Outro grande benefício é em relação à coordenação motora, já que para pedalar é preciso equilibrar movimentos de pernas e mãos.

A prática frequente leva a diminuição do colesterol total e LDL ( o colesterol ruim), além dos triglicerídeos. Outra vantagem é que com a diminuição da glicemia há um maior controle do diabetes. E para aqueles que querem ter corpo forte, mas não curtem passar horas na academia, a bicicleta também é aliada, principalmente no fortalecimento dos músculos das pernas, com foco nas panturrilhas, coxas e glúteos. Mas não fica só aí, ombros, costas, braços e peitoral também são estimulados.

PARA A MENTE

Por ser um veículo de transporte “aberto”, a bicicleta permite um maior contato com a natureza e com as pessoas. A sensação de liberdade, o perceber a cidade mais de perto e com outro olhar inspira uma calma e uma tranquilidade que fazem bem para o corpo e para a alma. O fato de ser por si só um exercício e trabalhar o corpo, o pedalar já libera hormônios que ajudam e promovem sensação de prazer e bem estar. Associado ao lazer então, permite um contato maior consigo mesmo deixando pra trás o corre-corre do dia-a-dia.

Segundo estudo da publicação Psychotherapy and Psychosomatics, divulgada em 2011, pedalar aumenta a disposição das pessoas em 20% e diminui a fadiga em 65%, ou seja, a bike manda sua preguiça para o ralo e te ajuda a vencer o cansaço. Além de que meu caro leitor, as mulheres andam buscando cada vez mais os caras com hábitos saudáveis, por tanto você tem mais chances de conquistar a gata bacana em uma bike do que num “Camaro amarelo” e acabar com o stress de estar sozinho. Fica a dica.

PARA O AMBIENTE

Quando você pedala não é só seu corpo que agradece, o meio ambiente também. Algumas contas feitas por ambientalistas e gente que entende do assunto mostra as diferenças em níveis de impacto ambiental entre a bicicleta e outros meios de transportes. Quando seu carro fica em casa, em um só dia (o que gera uma média de 30 km não rodados), 6 quilos de gás carbônico (gás poluente se mede em quilos) deixam de ser lançados na atmosfera ( média para quem vive nas grandes cidades). Fazendo as contas, se você mantém essa média durante um ano, são 2 toneladas a menos de gás carbônico no ar. Bacana, não?

E tem mais, como é menor e pesa bem menos que um carro, de 50 a 100 vezes menos, a bike consome menos metal, borracha e outros materiais poluentes, daí que ela é boa pro meio ambiente até na hora em que está sendo fabricada, além de ter uma vida útil muito longa, já que proprietários não trocam de modelo a cada ano e sim quando elas se desgastam realmente.

PROTEGENDO O CORPO

Você foi convencido que pedalar é uma boa pra sua saúde, pro meio ambiente e pro seu físico? Agora precisa saber sobre como pedalar sem causar nenhum dano a coluna ou outras partes do corpo.

Vamos começar pelos ajustes que você precisa fazer na sua bike para que ela fique adequada ao seu tamanho. Uma bicicleta mal ou não ajustada pode causar sobrecarga e gerar dores na coluna, joelho e pés, além de outros incômodos.

Selim – Selim muito baixo prejudica os joelhos, muito alto o tendão de Aquiles e o ciático. E como saber a altura certa?

As dicas variam:
- A sola do pé abaixo do calcanhar encosta levemente nos pedais com a perna totalmente esticada e relaxada;

- Montar na bike e pedalar ao contrário com os calcanhares apoiados. Se estivermos movimentando o quadril é sinal que o selim está alto, nesse caso devemos abaixá-lo até que o quadril se mantenha estável.

Quadro – Se você ajustou o Selim e ainda assim o quadril não estabilizou então o problema pode ser o quadro. Abaixo uma relação de medidas pra que você compre a bike certa pra você:

Guidão – o modelo em “U” é indicado para corrida e nesse caso para quem já está em um nível avançado de pedal. E ainda assim não deve ser usado com muita frequência porque pode prejudicar a postura. Um alerta é sobre a pressão que muitos fazem ao segurar o guidão. Deve-se segurá-lo de forma leve e não fazendo força.

Postura – No geral a lombar deve ficar em um ângulo de 30 a 40 graus com um bom apoio das mãos. Se tiver encurvada demais, pode gerar dor nos ombros.

PEDALANDO COM SEGURANÇA 

Conversamos Enio Paipa, ciclista super ativo e voluntário da Bike Anjo para falar sobre regras de trânsito e dicas de segurança.

• Respeito ao trânsito

A bicicleta é um veículo. Um veículo de propulsão humana que, perante ao CTB (Código de Trânsito Brasileiro), tem direitos e deveres. Infelizmente, pouca gente sabe disso e trata a bicicleta como um brinquedo. E não é! Utilizo a bicicleta como meu principal meio de transporte há 3 anos e tento fazer com que as pessoas que compõem o trânsito na hora que estou pedalando me enxerguem como um veículo e não como um brinquedo que está "invadindo o espaço de carros”. Porém, fazer isso não é tão simples. No começo era difícil seguir algumas das dicas que darei, mas depois fui ratificando o quão importante e seguro seria fazer todas as dicas.

As quatro dicas básicas para quem quer pedalar diariamente no trânsito são:

- Bicicleta em bom estado de conservação e uso: a bicicleta deve estar lubrificada, com freios e marchas, se houver, regulados, pneus calibrados e altura do selim confortável;

- Pedalar sempre no fluxo e pela via: o ciclista deve pedalar sempre na pista de rolamento no sentido do trânsito (nada de contramão) e não pedalar nas calçadas, já que este é um lugar exclusivo para pedestres;

- Manter-se ocupando pelo menos 1/3 (um terço) da faixa de rolamento e fazer as sinalizações com o braço; o ciclista que fica muito no cantinho da via permite com que os veículos automotores ultrapassem sem mudar de faixa, passando muito perto e com risco de uma batida lateral no ciclista. E a seta da bicicleta são os braços do ciclista, logo a direção de que pedala será informada às outras pessoas através dos braços;

- Bicicleta é veículo, precisa respeitar sinalização de trânsito: apesar da sinalização de trânsito no Brasil ser direcionada aos veículos automotores, a bicicleta também precisa seguir. O ciclista tem que parar no semáforo vermelho, respeitar a faixa de pedestres, bem como todas as outras sinalizações existentes.

• Anjos no pedal

E para quem ainda está com dúvidas de como pedalar, existe o Bike Anjo, uma rede de voluntários que ajudam as pessoas à pedalarem com segurança nas ruas. O Bike Anjo surgiu no fim de 2010 em São Paulo e Recife foi a segunda cidade do Brasil a ter esse serviço. As pessoas podem tornar-se um  Bike Anjo ou solicitar um através do site www.bikeanjo.com.br. O serviço é gratuito e para pessoas de todas as idades. Então se você precisa de um empurrãozinho para pedalar, chame um Bike Anjo!

• Opinião

A estrutura cicloviária (ciclovia, ciclofaixa e/ou ciclorrota) é importante para qualquer planejamento urbano moderno. É muito retrógrada a gestão urbana que não pensa na bicicleta, já que ela não polui, não causa congestionamentos, dentre outras mazelas que vivemos nos grandes centros urbanos por conta da quantidade desenfreada de veículos automotores. As ciclovias (com segregação física) e ciclofaixas (apenas pintura) são estruturas bem delimitadas para o ciclista utilizar. As ciclorrotas são apenas sinalizações na via, indicando que o fluxo de ciclistas ali é grande. Na minha opinião, essas estruturas cicloviárias são importantes para estimular o uso da bicicleta, mas são impossíveis de serem feitas em todas as ruas e avenidas das cidades. Então a população em geral acha que a bicicleta só pode andar por esses lugares, quando isso não é verdade. Defendo o respeito mútuo no trânsito. Pedestres, ciclistas, motociclitas e motoristas precisam saber conviver no mesmo local, porém em alguns lugares específicos precisamos das estruturas para bicicleta por conta da velocidade limite altíssima para automóveis, cruzamentos grandes, dentre outras características rodoviárias que causam insegurança ao ciclista.

Amsterdã (Holanda) - Considerada a capital das bicicletas. No país, existem cerca de 18 milhões de bikes para 16,5 milhões de habitantes. Ao todo, há 17.701 ciclovias e 64.336 vias, totalizando 29 mil quilômetros à disposição dos ciclistas holandeses. 

Copenhagen (Dinamarca) - Foi a primeira cidade no mundo a promover o empréstimo público de bicicletas. Pelo menos 50% dos moradores da cidade usam a bicicleta como meio de transporte, uma estimativa bem maior do que a quantidade de pessoas que utilizam o carro, que é de apenas 13%. Até outubro de 2010, existiam 388 km de ciclovias e 23 km de ciclofaixas na cidade. 

Bogotá (Colômbia) - Com 340 km de ciclovias, mais de 500 mil pessoas usam a bicicleta como meio de transporte, ou a integram ao transporte público, já que vários pontos de ônibus possuem bicicletários gratuitos.

Curitiba (Brasil) - Com 120 km de ciclovia para 1,8 milhão de habitantes. Com seis bicicletários integrados espalhados pela capital do Paraná, a cidade é considerada uma das melhores do Brasil para andar de bicicleta. O sistema de aluguel é simples e o trajeto é monitorado por aparelhos de GPS instalados nas bicicletas.

Montreal (Canadá) - Com mais de 120 parques espalhados, Montreal, tem centenas de quilômetros de ciclovias e mais de 5.000 bicicletas disponíveis para aluguel. Há também o sistema de bicicletas públicas, que pode ser pago com cartão de crédito.

Portland (Estados Unidos) - Com mais de 480 km de ciclovias, Portland é considerada a melhor cidade para pedalar nos Estados Unidos. Cerca de 9% de seus habitantes usam a bicicleta em seus deslocamentos diários, enquanto a média nacional é de apenas 0,4%. 

Basileia (Suíça) - A cidade possui ciclovias, estacionamentos e faixas exclusivas para ciclistas. E não é porque é uma cidade urbana que os ciclistas não têm segurança, pelo contrário. A bicicleta é utilizada em 23% dos deslocamentos diários realizados pelos 230 mil habitantes. 

Barcelona (Espanha) - O programa de aluguel de bicicletas foi lançado em 2007. A cidade espanhola conta também com uma ciclovia que passa por toda a área metropolitana, chamada de "anel verde". No total, existem 3.250 vagas de estacionamento para bicicletas nas ruas e em garagens subterrâneas. 

Pequim (China) - Pequim tem uma grande tradição na utilização das bicicletas. Hoje, existem cerca de 10 milhões de bikes que se espalham por toda a cidade. E o aluguel é barato: um modelo comum custa cerca de R$ 2,00.

Trondheim (Noruega) - Por fim, Trondheim, na Noruega. Cerca de 18% da população utiliza a bicicleta diariamente como meio de transporte. Em Trondheim existem elevadores para as bikes que levam os ciclistas nas ladeiras mais íngremes.  Fonte: A pesquisa é do site Askmen 

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OBJETO DE DESEJO: Smart Bike, a bicicleta do futuro no presente que atrela tecnologia, conforto e sustentabilidade

A tão aguardada Smart eBike finalmente está disponível para ser encomendada, com lançamento previsto para o final do mês em alguns mercados. A Smart eBike foi construída em parceria com a empresa Grace e pesa cerca de 26 kg, possuindo baterias de 423 wh de íons de lítio. 

O motor é um BionX eléctrico de 200 watts, que permite, juntamente com as baterias instaladas, uma autonomia de 100 km dependendo também do modo de condução utilizado (com 4 níveis de utilização de potência distintos).

A bateria pode ser carregada na própria bicicleta ou pode ser retirada para carregamento fora. A energia também pode ser recuperada sempre que o condutor utilizar os travões. O resto do sistema elétrico foi concebido de forma igualmente inteligente, além da possibilidade de assistir a condução, o motor pode funcionar como alternador e recarregar a bateria com a energia proveniente de uma descida e a qualquer momento, o utilizador pode desativar a função de motor e pedalar como se tratasse de uma bicicleta normal. 

Também disponível uma porta USB que permite, por exemplo, o carregamento de um smartphone enquanto se usa a bicicleta, solução muito prática para alimentar um sistema de navegação, por exemplo. O preço, a princípio é de 3.100 euros com dois anos de garantia. E então, quem vai de ebike?

Veja vídeo: