CARRO - AUDI A8, o "goodnight" da Audi.

O novo AUDI A8 chegou, e cheio de gracinhas. Não é a toa que em sua campanha publicitária, da um belo de um “boa noite” na sua concorrente Mercedes Bens e a tudo àquilo que considera quinquilharia do passado. Na verdade, a idéia do vídeo foi desejar um adeus para o “luxo antigo”, fazendo uma referencia ao clássico livro infantil “Goodnight Moon” escrito em 1947 por Margaret Wise Brown.

Em 15 de janeiro de 2011, o “Goodnight” invadiu os canais de TV americanos, fazendo o maior sucesso e trazendo um sentimento de nostalgia nos potenciais clientes da marca. No conto original, um coelhinho antes de dormir deseja “Boa Noite” a todos os objetos que gosta, já no comercial da AUDI, o telespectador é convidado a dar um “Boa Noite” ao luxo exagerado, e acordar para o simples luxo do novo Audi A8, e dizer “Bom dia” para a inspiração sem igual.

O comercial foi desenvolvido pela empresa Venables Bell & Partners, com a direção de Daniel Kleinman e produção da empresa Epoch Films em parceria com a Rattling Stick, já a direção de fotografia é de Alwin Kuchler e a trilha da Elias Arts.

O CARRO

O novo AUDI A8 LW 12 QUATTRO foi apresentado ao mundo em Pekin, durante o Auto China 2010. O carro veio para estabelecer o novo padrão do luxo no mercado, e dispensa maiores descrições quanto aos itens da categoria, pois são inúmeros seus itens diferenciais. A máquina vem com um potente motor de 12 cilindros com disposição para 500 cavalos e uma carroceria feita de alumínio, que faz com que ele fique 40% mais leve que o modelo similar a aço, tornando o passeio mais silencioso e seguro.  

O modelo cresceu em altura, largura e também na distância entre os eixos. A AUDI, também inovou nos faróis, que vem com funções de LEDs. No modelo, há detalhes cromados por toda parte, como se pode perceber nas grades, espelhos externos e no escape.

O motor W12 utilizado desde a versão de 2001, foi modificado para receber injeção direta da gasolina, desta forma, aumentando a força, chegando a potencia de 368 Kw, podendo acelerar do 0 a 100km/h em 4,9 segundos. O consumo médio do combustível, contudo, não é dos maiores: 8,3 km/l de gasolina.

O sistema de direção Servotronic age com altíssima eficácia. A suspensão pneumática adaptativa com amortecimento controlado é equipamento de série e é integrado ao sistema dinâmico Audi drive. Assim, o condutor poderá escolher entre quatro diferentes configurações de funcionamento do motor, a transmissão de oito velocidades tiptronic, a direção assistida Servotronic e o diferencial tipo esporte.

O sistema de navegação de última tecnologia trabalha junto com o sistema de segurança, que registra a topografia da estrada antecipadamente e deixa esses dados disponíveis para as unidades de controle, a transmissão automática, faróis e controle de velocidade de cruzeiro adaptativo com função Stop e Go. Com este sistema de inteligência avançada, pode-se identificar o cenário do percurso, que oferece no painel de controle todo o suporte de driver de forma prévia.

É amigo, mais não para por aí, o painel conta com um assistente de visão noturna, que usa uma câmera de imagem térmica para verificar à distancia, pessoas ou animais na estrada. Se for identificada uma situação de potencial risco, o sistema de freios é acionado automaticamente, além disso, a imagem é mostrada na tela em vermelho e aciona-se um sinal sonoro de alerta.

O interior do carro é espantoso, há espaço de sobra para o conforto, os assentos são reclináveis, podendo o passageiro desfrutar de uma massagem. Além disso, há também descanso para os pés, mesa dobrável, tela de 10,2 polegadas para todos e um mini-bar. Para o motorista, duas telas de monitores de grande porte, uma no painel de instrumentos e uma no console central, que funcionam como centros de controle e exibem as informações com alta resolução de gráficos em 3D.

Quanto ao som, trata-se de um Bang & Olufsen, de avançado sistema, com uma potência de mais de 1.400 watts e 19 alto-falantes, com opção de controle para os passageiros de trás. Falando em entretenimento, basta acionar qualquer tela disponível a bordo para navegar em qualquer função. 

INTERIOR DO CARRO

Já pensou em estender seu escritório para o carro?

Como se não bastasse todo o conforto desse “lounge”, o carro ainda vem com um sistema de internet wireless de fábrica. Através do sistema de navegação MIMI, desenvolvida em parceria com o Google, que foi recentemente premiado pela Telematics Award 2010, com o prêmio “Best Embedded Telematics Navigation Product”. A tecnologia funciona através de uma antena instalada no teto do carro, possibilitando localizar no Google o próximo destino; basta escrever na tela “touch screen” o nome do local, ou se preferir fazer uma chamada do telefone do próprio carro.

A velocidade da internet chega a 7.2 Mbit/s, e para se conectar basta inserir um chip no telefone do carro ou via Bluetooth, através do sistema de criptografia WPA2, que é a rede wireless mais segura existente. A conexão suporta até oito aparelhos ao mesmo tempo, sendo ipads, netbooks ou laptops. Já imaginou, em plena segunda-feira pós balada, você poderá dormir mais um pouco e aproveitar para adiantar o trabalho no trânsito.

E você, ficou com vontade de desejar um “Bom dia” para o novo Audi A8? Então, já deve imaginar que tanto conforto tem um preço. O modelo nos Estados Unidos custa U$$ 119.000,00, e infelizmente chega ao Brasil por cerca de R$ 500.000,00. Conclusão, bem que poderíamos dar um “Boa Noite” para a taxa tributária.

Texto: André Lima
Fotos: Divulgação AUDI

FONTE:
http://danmoldovan.blogspot.com/2010/07/2011-audi-a8-l-w12-quattro.html

www.audi.com

http://www.noticiasautomotivas.com.br/audi-a8l-w12-security-um-audi-a8-que-custa-dez-vezes-mais-que-o-original/

CARRO: New Audi A1 - Lindo e compacto, o novo concorrente do Mini Cooper

O sucesso dos “mini” não é de agora, há muito tempo que eles têm seu espaço garantido pelos apaixonados por carro. Para ser mais exato, eles surgiram em 1957, numa criação do alemão Sir Alec Issigonis, que naquela época, para conseguir reduzir o espaço dos carros, foram alterados itens como; local do motor, suspensão, jantes, estrutura interna e etc. O objetivo principal era criar um carro engraçado, econômico e confortável.

Assim, surgiram os modelos Saloon, Mini Moke, Cooper 997, Cooper S 1071cc, entre outros. E  apesar de todas as críticas, os “pequenos” tornaram-se um ícone desejado por todos. Não é a toa que despertaram o interesse de empresas como a Fiat, BMW e Audi. E foi no salão de automóveis de Tóquio que a Audi lançou pela primeira vez o seu tão esperado A1, que foi inspirado no conceito compacto da marca chamado metroproject quattro, que traz inspiração dos cupês hardtop, aqueles antigos modelos sem colunas centrais. Diferentemente das outras marcas, que fizeram uma releitura, a Audi inovou fazendo um modelo compacto, porém, sendo fiel a sua identidade.

O carro possui as seguintes proporções; (3,95m x 1,74 m x 1,48m), com traços que só de olhar percebe-se logo a presença da Audi, como os faróis, semelhante aos modelos A4, A6 e R8. Quem vê, pensa logo: esse é pequeno e invocado! O seu interior é bem esportivo, tem um acabamento perfeito, só pecou nas laterais traseiras que ficaram sem o acabamento de couro, contudo, lembra muito a do Audi TT. No centro do painel iremos encontrar a tela responsável pelo sistema de navegação e entretenimento, com sistema de controle de voz, tela retrátil e GPS.

Além disso, compondo a lista dos opcionais; ar-condicionado digital, sistema de som Base com 14 alto-falantes, suspensão recalibrada, bancos esportivos, kit aerodinâmico da divisão S-Line e transmissão S-Tronic de sete velocidades com embreagem dupla. O carro vem com o sistema start-stop (que desliga o motor do carro automaticamente para economizar combustível) e os freios regenerativos, que armazenam a energia desperdiçada em frenagens para alimentar os componentes elétricos.

Nos testes que foram realizados no veículo, foi verificada uma excelente suspensão, o que garante momentos de conforto para longas distâncias. No entanto o A1 perde para o Mini Cooper, no que diz respeito ao espaço interno dos bancos traseiros. O A1 é uma reunião de toda a “potência” dos carros da Audi, em um modelo menor, com o foco no público jovem, inferior a 30 anos. Recentemente a Audi divulgou que: “o A1 atende a necessidade de pessoas solteiras, jovens casais sem filho ou com filho pequeno, e casais mais velhos que já estão na fase de entregar a chave do carro na mão do filho”. Ou seja, é um carro para sair a dois.

Uma boa notícia é que esse é o modelo mais barato fabricado pela Audi, o que o torna bem competitivo, custando a partir de 15,8 mil euros (o equivalente a R$ 40 mil, sem taxas de importação e impostos), como estamos falando de Brasil, especula-se que o modelo chegará às lojas tupiniquins por mais ou menos R$ 90 mil. Então, depois de saber do preço, se você se animou, só precisa esperar mais um pouco, pois o A1 chegará ao Brasil no primeiro trimestre de 2011. A marca pretende seduzir àqueles que almejam o “primeiro Audi” e estremecer a concorrência.

Texto: André Lima

Fontes:

- Revista Quatro Rodas

- Auto Esporte G1